作为临近年末最重要的车展，各大车企纷纷在2025广州国际车展上交出年度“收官之战”的成绩单。极氪作为中国豪华新能源汽车品牌中的一员，此次车展上不仅全系车型亮相，更以一组引人关注的数据成为焦点——旗下旗舰SUV极氪9X交付量已突破一万台，平均售价达到53.8万元。同时，极氪品牌累计销量突破60万辆，单车均价保持在30万元以上最安全的线上配资平台，最高售价接近90万元，持续巩固了其在高端新能源市场的位置。
极氪9X可以称得上今年国内豪华电动车市场的一匹“黑马”。从今年上海车展首次亮相开始，这款车就频繁登上热搜，成为多个车展的“人气王”。盲订开启仅两小时，订单突破一万；预售一小时，收获超过四万名小订用户；正式上市后，13分钟内大定锁单量就突破一万。这一系列数据不仅体现了市场对这款新车的强烈期待，也反映出极氪在高端产品运营上的成熟。定价在45万至60万元区间，极氪9X逐步被行业视为“豪华新能源市场新标杆”，其交付破万也意味着产能爬坡顺利，进入规模化交付新阶段。
在用户层面，9X的客群特征也十分鲜明。数据显示，超过70%的用户选择了高配的Hyper版或曜黑版，显示高价位车型接受度很高。车主中聚集了来自高端制造、金融、服务等行业的精英人士，超过80%此前拥有BBA、路虎或保时捷等传统豪华品牌，人均拥车数量超过三台。值得注意的是，有近20%的极氪009和001老用户选择增购9X，折射出用户对品牌忠诚度的提升。为回馈用户，极氪还向年内订车的用户赠送了限量版“黄花梨·车主尊享礼盒”，以具有收藏价值的礼品强化用户情感联结。
除9X之外，极氪其他车型在各自细分市场也表现稳健。极氪009在40万元以上纯电MPV领域持续领先，并在中国香港、泰国、马来西亚等地取得细分市场销量第一；在超豪华四座市场，009光辉占比显著。新极氪001上市47小时锁单破万，领跑25万元以上纯电轿车区间；极氪7X则稳居20万元以上中国品牌纯电SUV销冠，在香港等新市场也快速打开局面。可以说，极氪已构建起覆盖多个主流豪华细分市场的产品矩阵，展现出系统化作战的能力。
在产品和销量背后，极氪在用户运营上也有不少探索。今年以来，品牌主动提高信息透明度，例如提前两个月预告车型改款信息，并推出“阳光服务公约”“神秘体验官”等计划，缓解用户对“买完即背刺”的顾虑。在“权益随行”政策中，老用户可将终身免费充电、整车终身质保等权益转移至新车，平衡了新老车主之间的利益。面对部分车型交付延迟，极氪还推出“安心等车三重保障”，包括每日积分和抽奖礼遇，并率先在行业实施全系车型购置税兜底补贴，从细节上落实“用户型企业”理念。
极氪9X的快速破万，以及品牌整体在高端市场的站稳脚跟，不仅是单一企业的成功，更折射出中国汽车工业与消费市场的深层变化。
首先，国产豪华品牌正在实现从“备选”到“首选”的转变。极氪9X的用户中有大量来自BBA、保时捷等传统豪华品牌的增换购群体，说明中国高端消费者对本土品牌的信任度显著提升。这种信任一方面源于产品力——在三电技术、智能座舱、自动驾驶等领域，中国品牌已具备与全球巨头同台竞争的实力；另一方面，也与中国精英阶层对智能科技的高接受度和对中国经济的乐观预期有关。
其次，新能源汽车市场的竞争维度正在拓宽。在产品趋于同质化的背景下，服务与用户运营成为差异化竞争的关键。极氪通过预告改款、权益延续、购置税补贴等举措，尝试破解行业长期存在的“迭代焦虑”和用户信任难题。这种围绕“用户关系”所做的努力，预示着车企竞争正从硬件参数、续航里程的比拼，延伸至全周期用户体验的塑造。
此外，极氪的成长路径也提示，中国品牌在高端化过程中必须兼顾“价值”与“价值观”。价格上探至50万元以上区间，不仅需要产品支撑，更需要品牌文化、用户认同与情感联结作为软实力。极氪通过限量礼品、透明沟通、老用户众筹等做法，构建与用户共同成长的品牌生态，这或是其在激烈市场中持续获取高净值用户的关键。
从更广的视角看，极氪的阶段性成果是中国汽车产业向“豪华科技”时代迈进的一个缩影。随着电动化、智能化技术日趋成熟，中国品牌有机会在高端市场重塑格局，甚至在全球范围形成影响力——极氪已进入40多个海外市场，成为中国豪华品牌“高质量出海”的代表之一。未来，如何在快速扩张中持续夯实产品力、平衡国内外业务、深化用户服务，将是极氪乃至整个行业面临的关键课题。
汽车网评：极氪在广州车展上交出的不仅是一张销量成绩单，更是中国品牌向上突围的一个样本。在新能源赛道从“量”的扩张转向“质”的竞争过程中，谁能在产品、服务与用户关系中找到平衡，谁就有机会在下一个周期中继续领跑。
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